Cosa ne pensa del progetto per l’E-Car europea? Audi entrerà in quel segmento?
Al momento non è previsto. Scendere sotto la A2 e-tron comporta vincoli finanziari complessi nei segmenti più bassi. Pur apprezzando l’offensiva dei marchi europei, la A2 e-tron rappresenta per Audi la risposta ideale per dimostrare tecnologia ed efficienza.
Sul web circolano rumor su un fuoristrada Audi, in stile Geländewagen. C’è qualcosa di vero?
Al momento non c’è nulla in programma. Abbiamo appena lanciato Q7 e Q9, introducendo con quest’ultima una grande Suv di segmento D a 6 posti con sedili “captain chair”, pensato per il mercato americano. Un fuoristrada ancora più imponente non è pianificato.
Proseguirete anche nel mondo EV con la differenziazione tra i modelli S ed RS?
Certamente. Mantenere un’identità distinta per i modelli S è fondamentale per noi. È una tradizione avviata negli anni 90 con S2 ed S4 integrando tecnologie dedicate come la trazione Quattro, e proseguirà nell’elettrico.
Alla Dakar abbiamo visto un prototipo con range extender. Porterete su strada questa tecnologia?
Era un concetto molto sportivo e sofisticato. Non ne prevediamo l’uso immediato su strada in Europa, dove la rete elettrica è avanzata, ma valutiamo mercati come Cina e Usa nei quali il range extender potrebbe
