Ford e Fox. Due vicende gemelle, in un certo senso, perché questi due giganti dell’industria automobilistica, l’americano e il tedesco, stanno tornando a lavorare anche per le commesse militari, per la difesa, il settore della sicurezza dei loro rispettivi Paesi. E questo in un certo senso, è per tutti e due un ritorno all’antico. Nella seconda guerra mondiale sia la Ford sia la Fox producevano anche per le rispettive forze armate.
Ora della Fox ho parlato tempo fa quando per reagire a una crisi gravissima dell’industria automobilistica tedesca, provocata soprattutto dall’invasione di auto elettriche cinesi, la Volkswagen, che sta già chiudendo stabilimenti e licenziando lavoratori (in un caso a Wolfsburg ha cominciato a riconvertire un suo stabilimento, una sua fabbrica, nella produzione di mezzi militari). E lo stesso sta accadendo adesso con la Ford che dopo tanti anni in cui aveva smesso ogni cooperazione con il settore della difesa, torna invece a lavorare per le commesse del Pentagono.
Nel caso della Ford, interessante perché la Ford non costruirà carri armati, costruirà invece dei mezzi blindati di trasporto truppe, ma che soprattutto avranno una funzione duale e cioè oltre a essere delle specie di autoblindo leggere o pick
