La nuova Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 aggiorna la gamma con una posizione di guida rivista, nuovi pneumatici e una gestione elettronica più evoluta. Nessun intervento sul motore Sherpa 450 da 40 Cv
Lucia Damiata
2 maggio – 19:31 – MILANO
La Guerrilla 450 Apex 2026 è un aggiornamento mirato più che un modello nuovo. Royal Enfield interviene su posizione di guida, gomme e gestione elettronica, lasciando invariata la base tecnica della roadster media costruita sulla piattaforma Sherpa 450. La Apex non stravolge la formula e l’obiettivo è chiaro: rendere la moto più precisa nella guida senza snaturarne la vocazione quotidiana.
1Manubrio più basso, assetto più caricato—
La prima modifica sostanziale si concentra sulla posizione di guida. La Guerrilla 450 Apex 2026 adotta un manubrio in alluminio ribassato e riposizionato, che modifica il triangolo ergonomico prediligendo un’impostazione di guida più caricata sull’anteriore. Il risultato è immediato da immaginare: più peso davanti e una sensazione di maggiore connessione con l’avantreno nei cambi di direzione. Un intervento che spinge la moto verso una guida più diretta, pur restando nell’ambito delle roadster.
2Nuovi pneumatici: Vredestein Centauro St—
