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Dalla Cina al mondo: la strategia per triplicare la produzione auto entro il 2030

imageFabbriche locali per aggirare dazi e barriere

In questo modo, inoltre, i costruttori cinesi scavalcano le barriere protezionistiche, come i dazi che l’Unione Europea impone sui veicoli elettrici Made in China immatricolati nel Vecchio Continente.

Producendo in Europa, America Latina e Sud‑est asiatico, le aziende del Dragone eludono le sovrattasse e riducono i costi logistici e di trasporto, pur dovendo fare i conti con variabili come i prezzi dell’energia. Da qui, le mire su Ungheria, Spagna, Turchia e Thailandia.

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