UN’ALTRA SPORTIVA CHE SE NE VA
Un’altra icona delle piccole sportive si prepara a lasciare definitivamente le concessionarie. La Volkswagen Polo GTI (nelle foto) non è più ordinabile in Italia e in diversi altri Paesi europei: la sua uscita di scena chiude un capitolo importante nella storia delle hot hatch, le compatte di uso quotidiano trasformate in piccole sportive capaci di regalare soddisfazioni anche sulle strade di tutti i giorni.
Non si tratta di una semplice versione particolarmente potente che scompare da un listino. La Polo GTI rappresentava una formula che per molti anni ha avuto un seguito importante tra gli appassionati: dimensioni contenute, motore turbo a benzina, cambio tradizionale o automatico, trazione anteriore e un telaio messo a punto per rendere la guida più coinvolgente. Una ricetta che oggi sembra avere sempre meno spazio nei programmi delle case automobilistiche.
La storia della Polo GTI era cominciata nel 1998, con la prima generazione spinta da un 1.6 da 125 CV. L’ultima versione, invece, utilizzava un quattro cilindri 2.0 turbo da 207 CV, abbinato al cambio automatico DSG a doppia frizione e capace di raggiungere i 240 km/h. Una piccola sportiva diventata nel tempo più grande, potente e sofisticata, ma che
