UNA GRANDE FAMIGLIA
Dopo il lancio della Volkswagen ID. Polo (qui la news), versione elettrica dell’utilitaria tedesca che affianca quella a benzina, arriva la variante tutta grinta: la Volkswagen ID. Polo GTI. Come le versioni meno potenti è realizzata sulla nuova piattaforma MEB+ del gruppo Volkswagen, sviluppata soltanto per veicoli al 100% elettrici (la parentela con i modelli a benzina è solo nel nome Polo) di dimensioni compatte, che prevede motore e trazione anteriori. È condivisa con altre due novità: la Cupra Raval (qui il primo contatto) e la Skoda Epiq, in arrivo a breve.
RICORDA LA GOLF
Le proporzioni della carrozzeria, lo spesso montante posteriore del tetto e l’aspetto sobrio, impreziosito dal fletto rosso nel frontale, s’ispirano alla prima edizione della Volkswagen Golf GTI, del 1976. Sono, però, diverse le dimensioni: 370 cm di lunghezza per l’antenata e 410 cm per la sua erede.
Oltre al filetto rosso, a distinguere la GTI dalle altre Volkswagen ID. Polo sono la presa d’aria a nido d’ape nel paraurti, inframezzata da due elementi rossi verticali: ricordano i ganci di traino delle auto da corsa. Le differenze proseguono nelle fiancate, con le bandelle nere sotto le porte impreziosite dal logo GTI, e nella parte posteriore dove spicca
