Elettrica, suv e sportiva
La suv Porsche Cayenne Electric Coupé (qui nella potentissima versione Turbo) è la “sorella” più filante della altrettanto veloce e lussuosa Cayenne elettrica, rispetto alla quale costa 3.117 euro in più. Identiche nella meccanica, entrambe nascono sulla nuova piattaforma PPE (Premium Platform Electric), che ha debuttato sulla Porsche Macan a “pila” (qui il nostro primo contatto) e affiancano, ma non rimpiazzano, le varianti a benzina e plug-in hybrid. La Cayenne Coupé del test con il sistema Launch Control attivato eroga ben 1.156 CV e, per la casa, scatta da 0 a 100 km/h in appena 2,5 secondi. Solo bimotore 4×4 e con batteria da ben 113 kWh, c’è con tre livelli potenza: la “base” ha 442 CV e costa 113.008 euro.
Grande, grossa e slanciata
Lunga 499 cm, la Cayenne Coupé Electric ha un frontale possente e arrotondato, con fari a matrice di led che includono le luci diurne a quattro listelli orizzontali. Più sotto si notano delle ampie feritoie che si aprono solo se occorre raffreddare di più la batteria. Le fiancate sono levigate, con cerchi di ben 21” dal profilo aerodinamico e il tetto molto inclinato che termina in un accenno di coda.
Le
