Occhio al prezzo
Per una compatta ma spaziosa cinque porte plug-in, ben accessoriata e garantita sei anni o 150.000 km (due anni e 100.000 km in più per la parte ibrida) bastano 24.790 euro, che diventano 23.640 euro con l’offerta di lancio: questa è la BYD Dolphin 1.5 G DM-i.
Lunga 416 cm, la nuova piccola è già nelle concessionarie e vanta diversi primati: è il primo modello della casa cinese realizzato per l’Europa (in Cina non è venduta), dove sarà anche presto costruita nel nuovo stabilimento ungherese; è l’ibrida ricaricabile meno costosa in assoluto; è l’unica piccola plug-in: le rivali ibride sono “mild” o “full” e nella maggior parte dei casi costano di più.
Due versioni
Il prezzo di 23.640 euro si riferisce alla Active, con il 1.5 a benzina abbinato a un motore elettrico per 176 CV combinati. La batteria dell’ibrido, da 7,4 kWh, secondo la casa promette 40 km di autonomia media solo a corrente prima che il 1.5 si avvi per ricaricarla (azionando un generatore). Per la rigenerazione alla colonnina l’auto accetta solo 3,3 kW in corrente alternata: in condizioni ideali, servono circa tre ore per passare dal 15% al 100%.
Le altre versioni, fra cui
