TORNERÀ IN EUROPA?
Da diverso tempo Nissan non propone più in Italia (e nel resto d’Europa) vetture dall’impostazione veramente sportiva (fatta eccezione per la variante più prestazionale di crossover elettrica, la Ariya, la Nismo), ma questo potrebbe presto cambiare.
A margine della presentazione del piano di rilancio (qui per saperne di più), i dirigenti della Nissan hanno confermato la volontà di tornare a puntare anche sui modelli sportivi e più iconici del marchio, con una nuova generazione della berlina sportiva Skyline e della supercar GT-R, ma anche con la possibile introduzione sul mercato europeo della Nissan Z, la sportiva coupé a due posti secchi erede della 370Z.
Per il momento nulla è ancora certo, ma in attesa di capire se sia possibile (e commercialmente vantaggioso) aggiornare il V6 a benzina della coupé alle normative Euro 7, abbiamo avuto la possibilità di svolgere un breve test drive nei dintorni di Tokyo per toccare con mano per la prima volta la coupé giapponese.
DENTRO E FUORI
Lunga 438 cm, larga 185 e alta appena 132 cm, la Nissan Z (che in Giappone si chiama Fairlady Z) riprende le tipiche proporzioni del modello venduto in diverse generazioni dal lontano 1969 e si ispira
