Il mercato delle gomme all season continua a crescere, anche in paesi come l’Italia, dove per molti automobilisti l’inverno non significa necessariamente neve tutti i giorni, ma pioggia, freddo, qualche gelata e, solo di tanto in tanto, una strada imbiancata.
Il segmento quattro stagioni in Europa ha registrato tra il 2021 e il 2025 una crescita media annua del 9,5%, in controtendenza rispetto al mercato complessivo dei pneumatici, in calo dell’1,5%. In alcuni mercati chiave, Italia compresa, la quota delle all season supera ormai il 30%.
UNA SOLUZIONE DI COMPROMESSO?
È in questo scenario che arriva la nuova Yokohama BluEarth All-Season 2, pensata per coprire un utilizzo molto ampio: dalle citycar alle suv, passando per auto elettriche e modelli di taglia medio-grande. La gamma prevede 74 misure, dai 15 ai 21 pollici, con una copertura stimata di circa l’80% del mercato.
L’etichetta europea indica classe *B sul bagnato, resistenza al rotolamento tra **C e D* e rumorosità tra *A e B*, a seconda della misura. Non è un dettaglio secondario, perché proprio il rumore e i consumi sono due dei punti su cui le gomme quattro stagioni devono convincere chi le usa tutto l’anno.
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