Due giorni e due cieli opposti per raggiungere la vetta della Pikes Peak. Con la Bmw R 1300 GS abbiamo attraversato vento, pioggia e asfalto bagnato; con la Mini John Cooper Works abbiamo ritrovato sole, ritmo e precisione. Il tratto di gara misura 19,99 chilometri, conta 156 curve e supera 1.440 metri di dislivello, fino ai 4.300 metri della cima. Un viaggio tra vuoto, ossigeno rarefatto e meccanica, dentro una montagna che l’America ha trasformato in esperienza
9 agosto – 09:13 – DENVER (USA)
La Pikes Peak possiede più di un cielo. Quello incontrato in sella alla Bmw R 1300 GS era nero, basso, attraversato da pioggia e raffiche capaci di cambiare la temperatura in pochi minuti. Quello trovato con la Mini John Cooper Works era invece limpido e smisurato, tanto blu da far sembrare irreale il nastro d’asfalto aggrappato alle rocce. Stessa montagna, stessa strada, due esperienze quasi opposte. È questa la prima regola del luogo: qui nulla rimane stabile abbastanza a lungo da poter essere dato per scontato. Cambiano l’aderenza, la visibilità, il vento e perfino il modo
