Dinamica off-road e sicurezza: l’anima tecnica della Freelander 8
La dinamica di guida è affidata al sistema i-ATS (Intelligent All-Terrain System), una prima mondiale in grado di processare i cambiamenti del fondo stradale in millisecondi, coordinando nove modalità di guida attraverso un differenziale posteriore a slittamento limitato a controllo elettronico, un blocco centrale virtuale e sospensioni pneumatiche a doppia camera.
L’estetica, curata da Phil Simmons – già firma di Defender e Range Rover Velar – preserva il DNA britannico attraverso il linguaggio “Castle Body”, caratterizzato da una base solida e da volumi superiori più leggeri, arricchiti dall’iconica finestra “a triangolo”, diventata negli anni una firma della Freelander.
Sul fronte della sicurezza, invece, la Freelander 8 è stata progettata con l’obiettivo di ottenere i massimi voti nei crash test a livello globale, comprese le 5 stelle Euro NCAP, grazie a una dotazione ADAS di livello 2+ di serie e a sistemi di parcheggio assistito avanzati. Per validarne l’affidabilità, il marchio ha messo su strada una flotta di oltre 1.000 muletti distribuiti in scenari estremi, dal Nord Europa al Medio Oriente, coprendo il 99% delle condizioni reali di guida.
