Con il restyling di fine 2025, la Phev adotta un motore elettrico posteriore da 128 cavalli, 8 in più rispetto a prima, mentre l’1.3 turbo scende a 150 CV, con l’obiettivo di contenere consumi ed emissioni. Novità anche per l’estetica, con nuova calandra, paraurti ridisegnati, targa anteriore spostata in basso al centro e carreggiate allargate di un centimetro grazie al diverso offset dei cerchi.
Nell’abitacolo debutta il selettore a rotella del cambio automatico insieme a nuovi rivestimenti. Restano invece i lunghi paddle in alluminio per la gestione manuale delle sei marce, che contribuiscono al piacere di guida.
