Dominatrice nel Mondiale Superbike e più vicina che mai a una MotoGP, la nuova Ducati Panigale V4 R punt a stupire tra i cordoli con 239 Cv e 186,4 kg di perso a secco. L’abbiamo provata a Donington Park per scoprire se è davvero la migliore supersportiva del momento
Adam Child e Adriano Bestetti
30 maggio – 10:06 – DONINGTON PARK (REGNO UNITO)
Iniziamo da alcuni fatti e numeri relativi alla Ducati Panigale V4 R. Andiamo subito al sodo: la potenza massima dichiarata rimane di 218 Cv all’impressionante regime di 15.750 giri/min, e questo nonostante il suo motore Desmosedici Stradale da 998 cc sia ora conforme alle ancora più stringenti normative Euro 5+. La coppia massima è salita a 114,5 Nm a 12.000 giri/min, il che è altrettanto sbalorditivo. Ma il numero di cui vogliamo veramente parlare è 239. È la quantità di cavalli che questo bolide omologato per la strada può sprigionare una volta montato lo scarico racing completo e messo in circolo l’olio Ducati Performance. Eccola qui, la carta vincente, un nuovo primato assoluto per la superbike più veloce mai vista. La Panigale V4 R
