IL PROGRESSO TECNOLOGICO DÀ UNA MANO
Le auto aumentano nelle dimensioni e soprattutto nel peso: un discorso che vale anche senza considerare le elettriche o le ibride ricaricabili via cavo, le cui batterie da sole pesano centinaia di kg. Questa “crescita” ha le sue giustificazioni in termini di sicurezza, comfort e praticità d’uso.
Basti pensare all’irrobustimento delle scocche per garantire una maggiore protezione in caso d’urto; al miglioramento dell’insonorizzazione, che con sente viaggi molto meno affaticanti; all’adozione di accessori come, giusto per fare qualche esempio, il portellone motorizzato, il tetto in vetro o il cambio automatico; al passaggio, anche per moda, alle carrozzerie più alte e con grandi ruote che caratterizzano crossover e suv. Non è un mistero che i chilogrammi extra, le gomme larghe e una forma più imponente incidano sui consumi di carbu rante.
Quindi, le auto di oggi sono più “assetate” rispetto a quelle di ieri? O è vero il contrario? Per scoprirlo, abbiamo messo a confronto i consumi rilevati dal centro prove di alVolante per alcune auto a benzina o a gasolio recenti con quelli dei modelli che li hanno preceduti. Effettuiamo le misure in città, fuori città e in autostrada, a 130 km/h costanti; da
