Il primato di Toyota non solo è inattacabile a livello mondiale ma anche in una quarantina di mercati nazionali. E, sorpresa, lo deve al pick-up Hilux. Lo evidenzia una singolare classifica internazionale
Maurizio Bertera
28 giugno – 09:57 – MILANO
Nell’automotive, ci sono le classifiche dei modelli più venduti su base mondiale che ovviamente sono importanti perché certificano la potenza di una casa o di un gruppo. Toyota, leader nella produzione, non a caso ne ha quattro nella top ten: Rav4 (primo), Corolla (secondo), Camry (ottavo) e Hilux (nono). Ovviamente che sia per preferenze nazionali o semplicemente perché meglio soddisfa le aspettative locali, ogni Paese ha le proprie abitudini di acquisto di automobili. In Francia, le scelte più popolari per gli acquirenti privati sono generalmente la Renault Clio, la Peugeot 208 o persino la Dacia Sandero. In Germania, tiene botta la Volkswagen Golf come in Italia le Fiat Panda e Grande Panda. E ancora in Giappone, la piccola kei car Honda N-Box è in testa alle immatricolazioni. Ma dove non c’è necessariamente un’industria automobilistica, chi ne trae vantaggio? Carindustryanalysis, un account di statistiche online gestito da un
