di Leonard Berberi
Ad aprile l’import di barili di jet fuel crollato del 66% rispetto a marzo. In estate si va verso il deficit strutturale. L’allarme del capo dell’Agenzia internazionale dell’energia. Bruxelles studia misure specifiche
L’Europa riceverà ad aprile dai fornitori del Golfo Persico un terzo del cherosene per aerei importato il mese precedente, e soltanto il record dei flussi dagli Stati Uniti sta al momento evitando il collasso del settore dell’aviazione. Ma il jet fuel americano riesce a sostituire solo in parte la quantità persa a causa della guerra in Medio Oriente. Se lo stretto di Hormuz non riaprirà entro maggio, le aviolinee rischiano di ritrovarsi con un deficit strutturale del 30-35% di carburante in piena estate, con la possibile cancellazione di centinaia di voli ogni giorno e un eventuale intervento statale o comunitario.
L’incubo razionamenti
Lo spiegano al Corriere tre fonti europee a conoscenza della situazione, dopo una ricognizione preliminare effettuata a livello continentale incrociando le proiezioni interne alle società e i dati delle piattaforme specializzate. A partire da giugno alcuni aeroporti potrebbero introdurre razionamenti nei rifornimenti per diverse settimane, proseguono le fonti. Tant’è vero che proprio a Bruxelles si sta lavorando a una serie di
