Il nuovo motore a gasolio è stato progettato per Suv e pick-up, i due modelli che trascinano a tutt’oggi il mercato delle auto diesel negli Stati Uniti. Capacità di traino, potenza ed efficienza sono garantite anche ai più bassi regimi, con effetti tangibili su autonomia ed emissioni
Armando Bavaro
8 maggio – 16:44 – MILANO
General Motors continua a puntare sulla produzione di motori a gasolio, soprattutto per quanto riguarda l’alimentazione di pick-up e Suv di grandi dimensioni. È il caso della Chevrolet Silverado 1500, Tahoe e Suburban e delle Gmc Sierra 1500, Yukon e Yukon XL, modelli che nel corso degli anni si sono guadagnati la reputazione di veicoli robusti e pratici: tutti questi modelli monteranno il propulsore diesel Duramax da 3 litri, ultima aggiunta alla linea di motori diesel leggeri che per quasi vent’anni General Motors ha offerto per questo tipo di veicoli. La messa a punto del nuovo Duramax 3.0 ha l’obiettivo di combinare capacità di traino con un’elevata autonomia autostradale, con un occhio di riguardo anche per quanto riguarda gli spostamenti in città. John Barta, assistente capo ingegnere progettista del Duramax, sottolinea infatti la
