UN NEMICO SUBDOLO
La ruggine è uno dei nemici più insidiosi di un’automobile perché, a differenza di un graffio o di una piccola ammaccatura, può avanzare per molto tempo senza manifestarsi all’esterno, fino a quando la corrosione non ha già intaccato una parte consistente della lamiera. Il fenomeno nasce dall’ossidazione del ferro contenuto nell’acciaio, favorita dal contatto con l’acqua e l’ossigeno.
A velocizzare il processo contribuiscono il sale utilizzato sulle strade durante l’inverno, l’umidità e i depositi di sporco che trattengono l’acqua. Nonostante le automobili moderne siano generalmente più protette rispetto a quelle di qualche decennio fa, grazie all’impiego di lamiere zincate, trattamenti anticorrosione e verniciature più efficaci, non significa che esse siano immuni dal problema.
Urti, graffi, scheggiature provocate dai sassolini e deterioramento delle protezioni possono lasciare il metallo esposto agli agenti esterni: per questo anche un’auto relativamente recente può sviluppare fenomeni di corrosione, soprattutto se viene utilizzata frequentemente in condizioni difficili o se la manutenzione è trascurata.
La differenza tra un intervento semplice e una riparazione impegnativa dipende soprattutto da quanto la ruggine è riuscita a penetrare nel metallo. Per questo motivo è importante sapere dove guardare e non sottovalutare i primi segnali.
COME PREVENIRE LA RUGGINE
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