Vi siete mai chiesti perché le auto con cambio manuale hanno il pedale della frizione, mentre le automatiche ne sono sprovviste? E cosa succede realmente quando premiamo o alziamo il pedale?
Giornalista
20 settembre – 09:56 – MILANO
Per chi guida anche da poco tempo, la frizione è semplicemente un automatismo. In partenza si rilascia gradualmente il pedale, mentre quando ci si ferma lo si abbassa. Un meccanismo che, una volta acquisita la giusta sensibilità, diventa tutto sommato semplice e naturale, e che viene quindi spesso preso come dato, senza interrogarsi su perché sia necessario utilizzare questo terzo pedale. Vediamo quindi perché esiste il pedale della frizione, e cosa succede alla macchina quando lo premiamo e lo rilasciamo.
A cosa serve—
Immaginate di essere al volante di un’auto con cambio manuale e di frenare fino a farla fermare del tutto, senza premere il pedale della frizione. Cosa succede? Come molti avranno sperimentato durante le primissime prove alla guida, accade una cosa banale: l’auto “sussulta” e poi si spegne. E questo perché le ruote e i pistoni del motore sono collegati meccanicamente da una serie
