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Nürburgring: la Taycan Turbo GT con kit Manthey è a soli 10 secondi dalla 911 GT3 RS

imageAerodinamica, powertrain e assetto

Per raggiungere questo risultato, la berlina è stata modificata in tutti gli elementi principali. L’aerodinamica è stata profondamente rivista per triplicare la downforce fino a 740 kg a 310 km/h, grazie anche ad appendici regolabili e parafanghi allargati in carbonio.

Interventi mirati anche sull’assetto, con cerchi forgiati da 21″ dotati di bulloneria in titanio e coperture aerodinamiche posteriori, abbinati a pneumatici semi-slick Pirelli P Zero Trofeo RS più larghi. Le sospensioni Active Ride sono state riprogrammate, mentre l’impianto frenante è stato potenziato con dischi da 440 e 410 mm.

Infine, il powertrain è stato aggiornato per raggiungere, in modalità Attack Mode, una potenza massima di 993 CV rispetto ai 952 CV standard, contribuendo in modo determinante alla prestazione record.

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