Un design più incisivo, interni rivisti negli elementi chiave, il V6 che si “sdoppia” e una versione elettrica più efficiente: sintetizzando, così si evolve Maserati Grecale, al momento (e ancora per un po’) sola e unica SUV nella gamma del Tridente.
Alla presentazione del restyling, in prevendita da subito, oltre a spegnere i rumors che riguardano l’interesse di BYD per il marchio (“ci fa piacere, ma non è in vendita”), il COO Santo Ficili ha però ribadito quanto già anticipato dai vertici di Stellantis nel piano Fastlane 2030. E cioè che, nel futuro, è previsto un ritorno nel segmento E, “quello della Quattroporte e della Levante”, con due nuovi modelli.
“Le due colonne di Maserati”, ha spiegato Ficili, “sono da un lato le gran turismo e dall’altro le ammiraglie, anche nella formula a ruote alte”. Ne sapremo di più verso fine anno, al prossimo Investor Day della Casa di Modena.
