Non sono state fornite indicazioni dettagliate sulle modifiche al powertrain, ma gli indizi sono chiari: il marchio Greddy appare sulla vettura e sono stati sostituiti scarico, aspirazione e intercooler per offrire ancora maggiore potenza rispetto ai 420 CV originali del V6 giapponese, dotato in questo caso di cambio automatico. L’assetto infine è stato modificato con componenti Nismo, e non mancano aggressivi sfoghi d’aria sul cofano.
