Il 2026 è un anno importante, e ricco di ricorrenze, per Mercedes–Benz. Oltre ai 140 dal debutto su strada (avvenuto nel 1886) della Patent-Motorwagen, prima vettura nella storia con il motore a scoppio che diede il via alle attività del marchio, infatti, in questi mesi il gruppo di Stoccarda celebra anche il primo secolo dalla fusione con l’attuale brand Daimler. Per l’occasione abbiamo chiesto a Marc Langenbrinck, amministratore delegato di Mercedes-Benz Italia, di tracciare un bilancio del passato e di analizzare il presente e il futuro della Stella. Nel corso di un’intervista effettuata a Casa Gazzetta, il manager tedesco ha anticipato la strategia (“A livello di prodotto siamo in un’offensiva unica nella storia del nostro marchio, con dodici lanci previsti solamente per quest’anno”) e le prospettive per il domani. “Con l’elettrico non siamo ancora dove in principio dove dovremmo essere – ha dichiarato Langenbrinck – Il cliente compra un’offerta o un desiderio, va convinto e di sicuro non compra una norma o un ideale. Quindi noi dobbiamo essere in grado di proporre un’offerta attrattiva. Noi lanceremo oltre quaranta nuovi modelli entro il 2028, con la Cla e la Glc che sono i primi due grandi prodotti della gamma”. Semaforo verde anche per le
