A EICMA, il CEO e cofondatore Antonio Espinosa ha spiegato che, dopo tre anni di sviluppo, l’obiettivo era combinare la solidità su strada dei segmenti superiori con l’agilità dei veicoli urbani leggeri. La dotazione comprende freni a disco sulle quattro ruote, frenata rigenerativa, Auto Hold, assistenza alla partenza in salita e fari full LED. Equipaggiamenti che avvicinano la Big, almeno sulla carta, alle piccole auto tradizionali, pur mantenendo le caratteristiche di un quadriciclo.
