Non più solo diesel: la Ligier JS50 guadagna un motore elettrico con batteria da 11 kWh che promette fino a 164 km di autonomia. Non è economica, ma offre una dotazione completa per il segmento.
Luca Giaffreda
30 luglio – 14:49 – TORINO
Fino a pochi anni fa i quadricicli erano considerati mezzi destinati soprattutto ai quattordicenni o a chi non possedeva la patente B. Oggi, complici città sempre più congestionate e parcheggi difficili da trovare, stanno diventando una vera alternativa per gli spostamenti urbani. Prima ancora dell’arrivo dei grandi costruttori, però, questo mercato aveva già i suoi protagonisti. Tra questi c’è Ligier, che aggiorna la JS50, provata nel 2025 nella rinnovata versione Diesel Euro 5+, introducendo la variante elettrica alimentata dalla nuova batteria B11. Con 11,04 kWh di capacità e un’autonomia dichiarata fino a 164 km nel ciclo Wmtc, la JS50 punta ai vertici della categoria. Costa più della media delle concorrenti, ma propone una dotazione molto ricca, un’impostazione vicina a quella di un’automobile tradizionale e uno dei bagagliai più grandi del segmento. L’abbiamo provata nella versione L7e, guidabile dai 16 anni con patente B1 e capace di
