Il sistema Super Hybrid della L8 è composto da un motore termico 1.5 turbo benzina quattro cilindri a ciclo Miller da 143 CV e da un motore elettrico da 150 kW (204 CV). Attraverso la trasmissione DHT150, le due unità sviluppano una potenza combinata di 279 CV e oltre 360 Nm di coppia, scaricati sulle ruote anteriori.
È presente anche un secondo motore elettrico da 60 kW, dedicato principalmente alla rigenerazione energetica. La batteria, con chimica LFP, offre oltre 18 kWh di capacità, mentre il serbatoio della benzina è da 60 litri: secondo i dati diffusi da Lepas, l’autonomia massima raggiunge i 1.040 km.
Il sistema privilegia la marcia in elettrico quando la batteria è sopra il 25%; al di sotto di questa soglia gestisce automaticamente il funzionamento ibrido in serie o in parallelo, oppure il collegamento diretto del motore termico alle ruote alle velocità più elevate, con l’obiettivo di massimizzare l’efficienza.
