di Mara Gergolet, corrispondente da Berlino
Riassorbito il crollo delle vendite dopo l’endorsement di Elon Musk all’AfD: la forte transizione tedesca all’elettrico e la penetrazione di auto straniere
La Tesla Y supera per numero di immatricolazioni la Golf in Germania a settembre, diventando l’auto più venduta. Ed è anche un passaggio simbolico, se l’auto elettrica di Elon Musk diventa la regina del mercato, sospinta dai prezzi del diesel alle stelle, scalzando la macchina più amata dalla classe media tedesca.
Fa anche pensare che l’enorme contraccolpo che la Tesla ha subito in Germania dopo l’endorsement di Elon Musk all’AfD, con un crollo di quasi due terzi delle vendite, sia stato riassorbito. O forse si può supporre che nella Germania dove il 30% delle persone nei sondaggi sostiene l’AfD, possedere una Tesla (rinominata in passato anche Swasticar) non sia più un imbarazzo come quando a Berlino i proprietari attaccavano sui bagagliai gli adesivi: «Ho comprato quest’auto prima che Elon impazzisse».
Tanto più che l’altro dato delle immatricolazioni di settembre suona come un altro allarme rosso: i modelli stranieri sono risultati primi in 6 delle 13 categorie del KBA, l’Ufficio federale della motorizzazione, mostrando quanto velocemente per i
