La Hyundai ha ufficialmente acceso il semaforo verde per la produzione dell’E3W (Electric 3-Wheeler). Dopo il debutto come concept (nelle foto, avvenuto nel 2025, il colosso coreano ha confermato durante l’Investor Day 2026 che il piccolo elettrico si farà, puntando dritto al cuore del trasporto urbano “da fatica”. Non è solo un veicolo, è una mossa strategica per dominare la logistica dell’ultimo miglio.
A PROVA DI MONSONE
Dimenticate i vecchi “tricicli” fumosi e rumorosi. L’E3W è elettrico ed è progettato per infilarsi ovunque. La carrozzeria è essenziale: cabina chiusa ma con “frammenti” di porta (per facilitare salita e discesa), barre sul tetto per il carico extra e display digitale posto tra i fari per comunicare con l’esterno, fondamentale per chi fa consegne nei centri affollati.
Il motore elettrico è posteriore e c’è una singola ruota anteriore sterzante tramite manubrio motociclistico. Le sospensioni sono regolabili in altezza per alzare la cabina per non restare intrappolati durante gli allagamenti dei monsoni. Vernici speciali che respingono il calore solare per non soffocare nell’abitacolo e interni in materiali impermeabili “wash-and-go”, pronti per essere lavati con un colpo di spugna. Moduli intercambiabili per passare dal trasporto passeggeri al cargo, fino a una variante “sportiveggiante” già
