La fabbrica, infatti, doveva chiudere i battenti già diversi anni fa, ma alla fine era stato raggiunto un accordo con i rappresentanti dei lavoratori per ridurre gli organici e tentare di ridare slancio alle attività industriali. Nel 2023 l’impianto era stato salvato grazie alle pressioni delle autorità locali, dei politici e del sindacato dei metalmeccanici dell’IG Metall. Il prezzo pagato dai dipendeti è stato però pesante: all’epoca furono eliminati quasi 200 posti di lavoro, mentre per altri 250 dipendenti era stato raggiunto un accordo per garantire il loro impiego fino alla fine del 2028. Ora, invece, lo stabilimento chiuderà già a metà del 2027 e 216 operai perderanno il posto.
La decisione della Magna di anticipare la dismissione ha, ovviamente, irritato l’IG Metall, che non ha mancato di lanciare dure accuse alla direzione. “I lavoratori hanno contribuito a garantire la sicurezza del sito e confidavano che le misure concordate sarebbero state adottate per assicurare la redditività a lungo termine dell’impianto”, ha dichiarato il rappresentante Christoph Curs, attribuendo la colpa della chiusura ai manager perché – contrariamente alle promesse degli anni scorsi – non sono stati introdotti nuovi prodotti, e neppure ne sono stati trasferiti da altre sedi. “La direzione sta
