Non una 690 Enduro R con serbatoi e torretta aggiuntivi, ma un modello a sé che vuole ritagliarsi una fetta di mercato. La prova tra mulattiere e sterratoni
14 ottobre – 09:26 – CASCIANA TERME (PISA)
Il pubblico la chiama a gran voce da anni. E finalmente, sul finire del 2026, arriva la Ktm 690 Rally. La base tecnica è quella della 690 Enduro R, con l’instancabile e super collaudato monocilindrico LC4 incastonato nel telaio a traliccio al cromo-molibdeno. È l’anello di congiunzione di più mondi: detto che la base di partenza è l’endurona, abbraccia il mondo delle moto adventure che – in questa cilindrata e limitrofe – sono tutte bicilindriche e spesso decisamente meno estreme e più votate all’asfalto; e quello delle moto da competizione rally-raid, affascinanti e ricercate specialistiche con prezzi da capogiro e manutenzione all’ordine del giorno. Così, invece, con 13.980 euro ci si porta a casa una moto in grado di soddisfare le esigenze di una nicchia di appassionati che la brama da quasi vent’anni.
1Per chi è—
Per valutare l’acquisto di una Ktm 690
