Un V8 aspirato da 646 Cv che sale oltre gli 8.500 giri, un pacchetto Z07 nato per i cordoli e un passaporto americano. La Corvette Z06 porta la sua personale ricetta per sfidare le supercar europee
14 ottobre (modifica alle 10:35) – MONZA
La Corvette ha una ricetta tutta sua per sfidare le supercar europee: un V8 aspirato, tanta potenza e un prezzo ben più accessibile di quello delle rivali. E con la Z06 questa formula viene portata all’estremo: il motore ora sta dietro la schiena del guidatore, ha un albero a gomiti piatto e sale fino a 8.600 giri, con 646 Cv e nessun aiuto dal turbo. E con il pacchetto Z07 dell’esemplare provato si aggiungono gomme da pista, freni carboceramici e ala in carbonio. Ingredienti da corsa, insomma, per un’americana che non ha mai nascosto di voler lanciare la sfida anche nel mercato italiano. Ma basterà questa ricetta per giocarsela ad armi pari con Ferrari e Porsche?
1 Il cuore americano—
Tutto parte dall’LT6, un 5.5 V8 costruito a mano con doppio albero a camme in testa e albero a
