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Kia Niro, più tecnologia e addio all’elettrico: il restyling (solo ibrido) visto da vicino

imageStile moderno

Il facelift della Niro si concentra soprattutto nella zona anteriore: si avvicina agli ultimi stilemi del marchio, uniformandosi – un po’ come è già successo a Picanto e Stonic  al design della gamma elettrica, caratterizzata da uno stile più fresco e moderno. Il frontale è ora più pulito e minimale, con una nuova firma luminosa caratterizzata da proiettori affilati.

La Niro cambia anche dietro, riposizionando la targa – sul paraurti e non più sul portellone del bagagliaio – e mostrando nuovi elementi luminosi verticali dedicati a retromarcia e retronebbia. Si aggiornano anche i due inserti a forma di “boomerang” che trovano posto sul montante C e se ne aggiunge un terzo al centro, sotto il lunotto posteriore.

Le dimensioni crescono leggermente: 4,43 metri di lunghezza (invece di 4,42 metri), mentre il passo di 2,72 metri rimane invariato. Parlando di efficienza, il coefficiente aerodinamico è pari a 0,28.

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