Affianca l’ammiraglia Suv EV9 con dimensioni più compatte, linee originali e un unico taglio di batteria, da 81 kWh, con motore da 218 Cv e trazione anteriore. Ecco come è fatta e come va
11 agosto – 09:52 – MILANO
Si può dire tanto sulla Kia EV5, non che sia banale. Questo Suv elettrico da famiglia riprende i canoni stilistici del brand e li mette a disposizione di una vettura a guida rialzata lunga poco più di 4,60 metri. Sembra a tutti gli effetti una Kia EV9 in miniatura, per quanto si possa considerare miniatura un C-Suv. Se la EV9, ammiraglia elettrica del marchio, si pone come non-plus-ultra della famiglia EV di Kia, l’auto oggetto della prova si colloca al centro della gamma, in un formato più gestibile per le nostre strade e, soprattutto, per i nostri portafogli. A proposito: la EV5 ha un prezzo d’attacco di 44.750 euro, ma anche nel caso della GT-Line, da noi provata, non si superano i 50.000 euro. E la dotazione di serie, la cura per i dettagli, il comfort e i consumi sono
