di Christian Benna
Parte l’Opa sui tir di Exor. E passa di mano anche la società ex Giugiaro al gruppo indo-americano
La Torino dell’auto prova a ripartire dall’India e dalla California. A bordo della nuova Italdesign, la storica azienda fondata da Giorgetto Giugiaro nel 1968, dal 2010 parte del gruppo Vw, che passa ufficialmente di mano al gruppo indo-americano Ust, sedi nel Golden State e in Kerala. E con Iveco ora sotto Opa da 3,8 miliardi lanciata da Tata Motors.
L’acquisto
Da ieri, 7 settembre, due tra gli ultimi gioielli dell’automotive made in Torino, dove sono stati concepiti i Tir più innovativi, la Golf e la Panda, cambiano rotta e proprietà. E insieme a loro cambiano passaporto aziendale più di 8 mila dipendenti: 1.100 quelli di Italdesign e 7 mila di Iveco. Il nuovo corso, casualmente riscritto nello stesso giorno, il 7 settembre, arriva dopo 25 anni di crisi, smottamenti, fusioni e anche tanta cassaintegrazione nel mondo automotive del territorio. «Qualunque cosa succeda dobbiamo evitare solo una cosa: che si ripeta l’errore tragico di Fiat, lasciata morire attraverso i processi di aggregazione», afferma Ugo Bolognesi, della Fiom Cgil. «E per farlo serve una forte politica industriale».
