CRESCITA RAPIDISSIMA
I marchi cinesi hanno sconvolto il mercato dell’auto generalista, riuscendo a offrire vetture “per tutti” a prezzi competitivi. Stanno avendo meno fortuna però nel momento in cui si alza il livello: in Europa il segmento premium è dominato dalle case tedesche, e anche in Cina – pur se con qualche difficoltà – sono riuscite finora a mantenere alto il livello di attrattività.
Ma anche questa posizione di potere è messa in discussione da un nuovo brand, la Maextro, che nel giro di un anno dalla sua nascita è riuscito a conquistare la prima posizione tra le berline di lusso più vendute con la S800.
Secondo i dati di CarNewsChina, in aprile il modello sviluppato da una joint venture tra la JAC Motors e la Huawei ha registrato 1.142 nuove immatricolazioni, contro le 736 della Mercedes-Maybach Classe S, le 616 della Porsche Panamera e le 521 della Mercedes Classe S. Ancora più indietro la BMW Serie 7 con 436 unità consegnate (inclusa l’elettrica i7) e l’Audi A8, ferma a 260 esemplari venduti lo scorso mese.
BERLINA IMPONENTE
La Maextro S800 rappresenta la nuova offensiva cinese nel segmento delle limousine di lusso ad alta tecnologia: è il primo modello del
