L’attacco al segmento dei D-Suv premium arriva con un modello elegante, distinto e ben rifinito, che si fa apprezzare per il comfort di guida. Il punto debole è l’autonomia
Alessandro Follis
8 maggio – 14:22 – SELVAZZANO DENTRO (PD)
Un marchio che punta al premium deve presidiare alcuni segmenti fondamentali nel mercato di oggi: uno di questi è quello dei D-Suv, dove Genesis si inserisce con la GV70. Arriva nella versione Electrified, ovvero 100% elettrica, in attesa di vederla nel 2027 con un powertrain full hybrid, ma la base di partenza è quella della vettura che in Asia e negli Stati Uniti è venduta come termica. Il ventaglio dell’offerta del costruttore coreano si completa con la GV60, Suv più compatto nativo elettrico e dalle proporzioni sportive, e con l’ammiraglia Electrified G80, berlina di rappresentanza da oltre cinque metri di lunghezza. La GV70 elettrica è disponibile con una sola motorizzazione, bimotore a trazione integrale da 490 Cv, e con il solo taglio di batteria da 84 kWh. Ancora da determinare il prezzo definitivo, che dovrebbe partire da una soglia di circa 73 mila euro.
1Genesis Electrified GV70:
