La Argo X affiancherà l’Argo, best seller del marchio in Brasile, senza sostituirla. Rispetto alla Grande Panda europea, le differenze sono minime: identici gruppi ottici, paraurti e prese d’aria, mentre sono assenti le scritte Fiat e Panda impresse sul metallo di portellone e portiere. La Fiat, inoltre, non ha ancora fornito indicazioni sulle motorizzazioni previste: appare scontata la presenza di un’unità Flex Fuel e, probabilmente, di varianti con cambio manuale e automatico, mentre sembra più remota la disponibilità della versione elettrica, considerate le attuali priorità del mercato brasiliano.
