di Valentina Iorio
L’accordo punta a proteggere l’industria automobilistica europea con maggiore flessibilità sulle emissioni e un rafforzamento del «Made in Europea»
Francia e Germania hanno raggiunto un accordo per rivedere gli obiettivi di riduzione delle emissioni delle auto dal 2035 e per rafforzare il «made in Europe». Vediamo cosa prevede e come potrebbe cambiare la normativa, se la proposta franco-tedesca dovesse andare in porto.
Il motore a scoppio sopravviverà oltre il 2035?
La proposta originaria della Commissione europea prevede che, a partire dal 2035, i costruttori di automobili dovranno rispettare un obiettivo di riduzione delle emissioni allo scarico del 90%, mentre il 10% rimanente dovrebbe essere compensato. L’accordo franco-tedesco invece prevede che i produttori riducano le proprie emissioni di CO2 del 90% entro il 2035, ma non saranno tenuti a compensare il restante 10%. L’approccio è sostanzialmente in linea con le richieste delle case automobilistiche tedesche. L’obiettivo è favorire un passaggio all’elettrico più graduale, senza far sparire del tutto i motori a combustione.
Cosa prevede l’accordo sul «Made in Europe»?
Il presidente francese, Emmanuel Macron, ha ottenuto criteri più stringenti sul «Made in Europe», ovvero la preferenza europea. L’accordo definisce un aumento progressivo tra 2028 e 2034 delle
