All’inizio degli Anni 80 il mondo dei rally era animato esclusivamente da vetture a due ruote motrici: Audi introdusse la trazione integrale quattro, vinse due Mondiali Piloti e due Costruttori e da quel momento fu un “mai più senza”, anche per altri marchi
11 giugno – 14:44 – MILANO
Ben prima che il mondo del motorsport (e quello dell’auto in generale) fosse invaso dall’elettronica, c’era un tempo in cui la tecnologia meccanica faceva la differenza. Uno degli avventi più significativi nel mondo delle corse si ebbe negli Anni 80, quando Audi fu pioniera nella visione e tempestiva nel portare in gara la trazione integrale quattro. A quel tempo, il mondo dei rally conosceva solamente vetture a due ruote motrici, perlopiù posteriori ma anche a trazione anteriore. I vantaggi? Auto più semplici, agili e leggere. Poi la casa tedesca portò al debutto la quattro e cambiò per sempre la storia della disciplina e dell’automobilismo in generale.
Debutto vincente—
L’Audi quattro fece la sua prima apparizione nel Mondiale Rally in occasione del Monte-Carlo 1981, ultimo anno della classe regina Gruppo 4 e
