Più efficienza e autonomia per un modello che si aggiorna puntando al comfort, con un assetto ben bilanciato e tanta silenziosità
Gianluigi Giannetti
29 giugno – 10:07 – MONACO DI BAVIERA (GERMANIA)
Con l’auto elettrica cambia anche l’idea del restyling, di quell’aggiornamento che deve proporre ogni modello dopo aver già passato del tempo sul mercato. Ragionare di auto ad emissioni zero significa infatti avere la possibilità di lavorare sul software, sull’efficienza e quindi sull’autonomia, sui motori e sul loro comportamento nel traffico o in viaggio. Aggiornare una elettrica significa quindi lavorare innanzitutto sulla sostanza, allungare la vita di una vettura, ma migliorandola. Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron arrivano con un restyling 2027 che conferma come lo sviluppo sulla piattaforma Meb per auto elettriche non si sia mai fermato. Abbiamo provato Q4 Sportback e-tron nella sua versione Performance con batterie maggiorate da 82 kWh e trazione posteriore da 286 Cv di potenza. Ha un prezzo a partire da 58.500 euro ma l’occhio va all’efficienza, con ben oltre 450 km di percorrenza nella guida reale, senza fare sconti.
1Design e interni—
Allineare meglio la forma con
