Il gruppo cinese GWM porta sul mercato italiano la Ora 5, una vettura di medie dimensioni “multienergia”, cioè disponibile con tre powertrain: benzina turbo, full hybrid e 100% elettrica. Le consegne iniziano a fine giugno 2026.
QUANTO È GRANDE
La Ora 5 è lunga 4,47 metri con un passo di 2,72 metri, cinque posti e un bagagliaio che varia tra i 390 e i 422 litri a seconda del powertrain, espandibile fino a 1.088-1.120 litri con i sedili posteriori abbattuti. Le sospensioni adottano uno schema MacPherson all’avantreno e multilink indipendente al retrotreno, con sterzo elettrico Bosch e freni a disco su entrambi gli assi.
TANTA SCELTA
Sul fronte dei motori, la versione termica monta un 1.5 turbo benzina da 160 CV abbinato a un cambio automatico a sette rapporti a doppia frizione.
La versione Hi2 Full Hybrid combina lo stesso propulsore termico, in questo caso da 147 CV, con un motore elettrico da 140 kW per una potenza complessiva di 223 CV; il cambio è a due rapporti specifico per auto ibride.
La versione Full Electric è spinta da un motore (sincrono a magneti permanenti) da 205 CV con batteria litio ferro fosfato da 58,3 kWh: l’autonomia dichiarata è di
