di Francesco Bertolino e Daniela Polizzi
Dopo proroghe e ricorsi, parte la gara per la concessione sull’arteria di 314 km che vale oltre 400 milioni di ricavi all’anno
«La A22 andrà a gara e le gare le vincono i migliori». Così, pochi giorni fa, il ministro delle Infrastrutture, Matteo Salvini, ha confermato il prossimo avvio dell’asta per la concessione per 50 anni dell’Autobrennero, l’arteria lunga 314 chilometri che congiunge Modena al Brennero ed è percorsa ogni giorno da 46 mila veicoli. La concessione è oggi in mano a una società controllata da diversi enti locali di Trentino, Veneto, Lombardia ed Emilia Romagna che ha chiuso il 2025 con ricavi per 428 milioni, costi per 330 milioni e un utile netto di 89,1 milioni.
I pretendenti in corsa
Sarà la gara autostradale più importante d’Europa per valore — stimato fra 8 e 10 miliardi — e, di conseguenza, si preannuncia affollata. Secondo indiscrezioni, tra i candidati alla prequalifica — la fase preliminare di scrematura dei contendenti — ci sarà Abertis, la società delle concessioni autostradali controllata da Mundys in tandem con il gruppo spagnolo Acs del costruttore Florentino Perez, che in Italia già gestisce la tratta dell’Autostrada A4 compresa
