Accanto alla versione elettrica, la Mercedes Classe C termica continua a restare in listino con un frontale aggiornato e motori rivisti, capaci di garantire consumi bassi e lunghe percorrenze sia a benzina che plug-in, ma soprattutto a gasolio
Alessandro Follis
27 ottobre – 00:02 – STOCCARDA (GERMANIA)
Lunga vita al motore diesel. Non può che essere questa la prima frase che viene in mente dopo aver guidato la nuova Mercedes Classe C con propulsore termico: su una vettura come questa, che nasce specificamente per viaggiare sulle lunghe distanze, resta ancora oggi la scelta migliore. E questo nulla toglie ai motori a benzina e ibridi plug-in che compongono la gamma, rivisti e aggiornati nelle potenze e nei consumi. A livello estetico, le novità principali si concentrano sul frontale, più ampio e vistoso, che va a ricalcare quello visto sul modello a zero emissioni, mentre le dimensioni restano pressoché invariate. Il listino della Classe C termica parte da 51.277 euro.
1Design e dimensioni—
La Mercedes Classe C con motorizzazione termica si rinnova nel design esterno soprattutto all’anteriore, dove la mascherina cresce di dimensioni e ricalca quella già vista
