Il brevetto, utilizzato da una Dodge nelle immagini esplicative, ipotizza due sistemi di sgancio: un telaio con elementi scorrevoli, che libera la batteria, oppure fissaggi pirotecnici, ossia, in pratica, dei bulloni che esplodono. Non è indicato, invece, quanto lontano potrebbe spostarsi l’auto in questa situazione di emergenza. Considerando però l’energia immagazzinata dalla batteria a 12 Volt, è difficile immaginare che il veicolo possa percorrere più di qualche metro. Inoltre, resta da capire se, una volta attivato il sistema, sia possibile ricollegare una batteria senza complesse operazioni di ripristino. A oggi l’unica situazione in cui è prevista la separazione tra vettura e batterie è il battery swapping previsto dalle Nio, per ridurre al minimo il fermo auto durante la ricarica.
