Ricordate la Volkswagen XL1 del 2013? Una coupé ibrida plug-in a gasolio con un consumo di soli 0,9 litri/100 km. Fu prodotta fino al 2016, in 250 esemplari. Beh, ora ha un’erede. Si chiama Mission Efficiency ed è un prototipo (ma potrebbe derivarne un modello di serie) lungo 478 cm, largo 174 e alto 139, decisamente più grande rispetto alla sua antenata del 2013 (389x167x115 cm). Il Peso? Quasi 1.700 kg, circa il doppio della XL1.
Le differenze non sono ovviamente finite: nella Mission Efficiency la trazione – anteriore, anziché posteriore – è soltanto elettrica, affidata a un motore da 135 cavalli, lo stesso della ID. Polo. Anche la batteria è ripresa dalla nuova BEV di Wolfsburg, ma qui, grazie a una diversa gestione software, riesce a fornire 54,9 kWh netti anziché 52.
