Poi ci sono norme molto più quotidiane. Il nuovo testo prova, per esempio, a legalizzare a determinate condizioni il famoso parcheggio di traverso delle Smart, pratica conosciutissima soprattutto nelle grandi città. E chiarisce uno degli argomenti che ha generato più equivoci tra i nostri lettori: il superamento a destra in autostrada. Il sorpasso a destra resta vietato; ciò che cambia è la possibilità di procedere per file parallele e quindi di sfilare, senza cambiare corsia, un veicolo che procede più lentamente sulla propria sinistra.
È forse questo uno degli aspetti più interessanti della riforma: dopo oltre trent’anni di modifiche e stratificazioni, il legislatore prova non soltanto a mettere ordine, ma anche a riconoscere comportamenti e situazioni che nel frattempo sono diventati parte della mobilità reale.
Ma questa volta Quattroruote non si limita a commentare.
Durante la consultazione abbiamo presentato anche le nostre cinque proposte: verbali delle multe finalmente semplici e comprensibili; possibilità di trasportare persone sui pick-up doppia cabina anche quando sono omologati come autocarri; casco obbligatorio per tutti i ciclisti, non soltanto per i minori di 14 anni; sospensione delle sanzioni accessorie alla patente, nei casi meno gravi, finché non viene deciso un eventuale ricorso; e regole meno rigide
