di Alessandra Testa
I sindacati contrari al piano ventilato che prevederebbe la vendita del marchio di moto e la quotazione in Borsa delle supercar. La Casa del Toro smentisce: «Si tratta di speculazioni che ogni tanto riemergono»
L’acuirsi della crisi del gruppo Audi-Volkswagen, che ha annunciato 100 mila esuberi e la chiusura di quattro stabilimenti in Germania, la prima volta nella storia del gruppo, manda in allarme la Motor Valley emiliana, che ospita due dei gioielli di famiglia di proprietà della multinazionale e che rappresenta una delle spine dorsali europee della subfornitura automobilistica.
In attesa che il prossimo 9 luglio il tavolo della cogestione del colosso di Wolfsburg affronti lo stato dei fatti e faccia chiarezza sulle ipotesi in circolazione, come la vendita di Ducati Motor e la quotazione in Borsa di Lamborghini, intervengono sia la Casa del Toro sia i rappresentanti dei lavoratori delle due ammiraglie.
La crisi delle automobili in Germania: le scelte di Audi-Wolkswagen
«Con riferimento alle recenti indiscrezioni su una possibile quotazione di Automobili Lamborghini, l’azienda desidera chiarire — è la sottolineatura del management di Sant’Agata Bolognese — che tali notizie si basano su mere speculazioni. Seppure da oltre dieci anni queste
