Diversa da tutte
Quanto al gioiello di Horacio Pagani, beh, avrei da scrivervi fiumi di parole, ma mi limiterò molto.
Sali sulla Utopia Roadster ed entri in un mondo parallelo. Che è qualcosa di unico a livello planetario. Follia lucida, tecnologia e meccanica si uniscono a dei barocchismi che più li guardi, più finiscono per piacerti.
Tutto è studiato nel minimo dettaglio, dalle cuciture dei pellami a quel meraviglioso cambio manuale a sette marce con leveraggi a vista.
Poi premi quel pulsantone rosso al centro della plancia e là dietro i dodici di Stoccarda si svegliano. Affondi sul gas e senti lo sbuffo delle turbine, bello presente ma non sgarbato. Ti esalta in ogni sensazione che ti fa percepire.
Piccole vibrazioni e suoni meccanici, come l’innesto delle marce, ti comunicano sensazioni d’altri tempi. Con una guida che è l’esatto opposto: facilissima, come un’ammiraglia, ma con 864 CV da scatenare semplicemente inclinando un po’ di più il piede destro.
E non pensate che un’auto così potente sia difficile da guidare. Me l’aspettavo, soprattutto a livello di frizione, che deve reggere 1.100 Nm, ma in realtà è un burro, perché è elettronica. Molli il pedale più o meno come vuoi e lei
