DIVENTA NEO
Al lancio, nel 2019, aveva l’ambizione di rinverdire in chiave al 100% elettrica i successi della Golf. Poi, le cose sono andate diversamente, la mobilità elettrica non si è diffusa così rapidamente come ipotizzato e la berlina di medie dimensioni (426 cm la lunghezza) Volkswagen ID.3 non è riuscita a concretizzare del tutto le sue ambizioni. Ora, arriva la versione aggiornata per la seconda volta (la prima fu nel 2023, qui per saperne di più), che pone rimedio ad alcune critiche iniziali, come le finiture fin troppo essenziali per l’abitacolo. Per sottolineare i cambiamenti, al nome ID.3 hanno aggiunto la parola Neo.
HANNO RIFATTO L’INTERNO
In vendita da maggio 2026 con prezzi a partire da circa 37.000 euro e disponibile nelle concessiornarie da fine estate, la Volkswagen ID.3 Neo cambia soprattutto nell’abitacolo: nuova la plancia, realizzata con cura, appagante alla vista e con estesi rivestimenti in tessuto. Nuova anche la strumentazione, con un display di 10,3” più grande e definito a fare da cruscotto, davanti al guidatore.
È configurabile, con quattro chiare grafiche a scelta, fra cui quella con la mappa del navigatore a tutto schermo e un’altra molto accattivante che replica la strumentazione analogica della Volkswagen degli
